Presentación regional: Citroën C4 Lounge.

#751| Se inicia preventa del modelo.

Nuevo Citroën C4 Lounge: evolución.

Llega al mercado argentino, uno de los vehículos más esperados, el Citroën C4 Lounge, producto de la “Créative Technologie” con un diseño moderno, equilibrado y seductor y con una gama amplia y mucha dotación de confort y seguridad.

Se fabrica en exclusiva para toda la región de América Latina, y propone un nuevo estándar de calidad, equipamiento y dinamismo.

Utiliza la plataforma 2 del grupo PSA, ya utilizada por el anterior C4 (hatchback, aun en producción) y los Peugeot 307 (ya discontinuado), 308 y 408. Los ejes de la concepción del nuevo Citroën C4 Lounge son el máximo aprovechamiento del espacio interior, la calidad de materiales propia de segmentos superiores y un aporte tecnológico diferencial, digno de una categoría superior.

La denominación “Lounge”, remite directamente a un espacio de alto confort y a definiciones tales como estilo y sofisticación.

Proporciona un nuevo estándar de calidad, debido a la utilización de materias primas diferenciadas, las texturas cuidadas, y la perfección en el ensamble de cada componente. Es el primer vehículo en Latinoamérica en usar soldadura láser para la conformación de parte de su carrocería y en su interior emplea, por primera vez, materiales compuestos que hasta ahora solo se veían en vehículos de precio superior.

Ya desde el ingreso al vehículo el nuevo C4 Lounge sorprende con el exclusivo sistema ADML que percibe la presencia del conductor y automáticamente activa la apertura de puertas y una vez en el puesto de conducción sólo bastará con pulsar el botón “Start” para poner en marcha el auto.

Posee el mayor espacio interior del segmento y de alta calidad interior presente en cada detalle (elección de los materiales, texturas y perfección en los encastres) donde es de destacar la habitabilidad amplia en las plazas delanteras y traseras, los respaldos traseros inclinados a 29º para un viaje en primera clase y la capacidad de baúl de 450lts. Adentro, todo está al alcance del conductor, volante multifunción, comandos ergonómicos y moderno panel de instrumentos.

Los motores de las versiones nafta son dos, uno es el reconocido y probado 2,0 lts. (4 cilindros/1998 cm³) de 16 válvulas de 143CV a 6250 rpm y un torque de 198 Nm a 4000 rpm. Impulsor elástico y de progresiva entrega de potencia y gran confiabilidad que está asociado a una transmisión manual de 5 velocidades. El otro, también nos resulta familiar, el motor 1,6 THP (4 cilindros/1598 cm³) de 16 válvulas, sobrealimentado por un turbocompresor de paso variable y un intercooler -desarrollado en conjunto con BMW- que eroga 163CV a 6000 rpm y registra un elogiable torque máximo de 240 Nm que se hace presente a partir de las 1400 rpm. Este impulsor será el único asociado a una transmisión automática secuencial de 6 relaciones que permite tres modos de conducción: Auto (gestión electrónica que se adecua al estilo de manejo que le imprime el conductor); Sport (para aprovechar toda la potencia en cada cambio de marcha) y Manual (se comporta como una caja manual de accionamiento secuencial y permite un manejo más activo, donde el conductor es el protagonista y permite la utilización del freno motor -rebajes- para un estilo más deportivo).

El motor diesel es el 1,6 HDi (4 cilindros/1560 cm³), sobrealimentado por un turbocompresor de paso variable, intercooler e inyección directa Common Rail, que le permiten desarrollar 115CV a 3500 rpm y un torque de 240 Nm estables desde apenas 1500 rpm. Se combina con una caja manual de cinco velocidades perfectamente diagramada para alcanzar unas prestaciones de excepción y permitir una conducción ágil y eficiente.
Las versiones del Citroën C4 Lounge serán Origine, Tendance y Exclusive y en en este último se puede sumar el Pack Select.

El contenido del 2,0 Origine es: frenos ABS con distribución electrónica (REF) y asistencia en urgencia (AFU); airbags frontales para conductor y pasajero; anclajes Isofix para sillas de niños; aire acondicionado y guantera refrigerada; radio CD-MP3, USB, Aux, Bluetooth y comandos al volante; tablero de instrumentos con función Black Panel; apoyabrazos delantero central; cierre centralizado a distancia; faros de leds delanteros y traseros; detalles cromados en puertas y llantas de 16”. El precio de preventa de un total de 800 unidades (de todos las versiones) en Argentina a ago-2013 para el C4 Lounge 2,0 16V Origine es de $144500. En el C4 Lounge Tendance (2,0 143CV, 1,6 THP 163CV y 1,6 HDI 115CV) le suma a lo anterior el climatizador automático bi- zona, los sensores traseros de estacionamiento y la doble salida de escapa cromada (sólo en 1,6 THP Tendance) y los precios de preventa del nivel Tendance son de $149500 para el 2,0 16V, $159500 el 1,6 HDI y de $167500 para el C4 Lounge 1,6 THP 163 AT6.

Las versiones Exclusive del Citroën C4 Lounge (1,6 HDI 115CV y 1,6 THP 163CV) agregan al Tendance los airbags laterales y de cortina; controles de estabilidad (ESP) y tracción (ASR); sistema de alerta en ángulo muerto; sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de retroceso; sistema de navegación con pantalla de 7”; tablero de instrumentos con colores personalizables; el acceso sin llave y encendido por botón; asientos tapizados en cuero Zina; detalles cromados en manijas de puertas y la doble salida de escape cromada (es exclusiva para el 1,6 THP Exclusive). Los valores iniciales de los Citroën C4 Lounge Exclusive 1,6 HDI a $181500 y 1,6 THP 163 AT6 a $186000. A este equipamiento Exclusive se le puede agregar el paquete Pack Select que incluye los faros de Xenón direccionables con lavafaros y el techo solar eléctrico y éstas se comercializan a $188500 para el 1,6 HDI Exclusive Pack Select y $193000 el tope de gama 1,6 THP 163 AT6 Exclusive Pack Select.