Ford Argentina suma al nuevo F-4000 a su gama de camiones.

#1151| Nueva opción para la carga de gran versatilidad.

>> Es posible verlo con las más variadas carrocerías y equipamientos que lo convierten en el camión ideal para el uso urbano, ya que es durable, económico en consumo, mantenimiento y de bajo costo operacional entre los atributos más destacados.

La gran versatilidad de este camión con cabina avanzada permite una facilidad notable para subirse o bajarse del mismo y entre los principales usos del F-4000 son el carrozado tipo furgón, caja refrigerada o térmico, planchada para traslado de unidades, entre otros. 

El peso bruto total del F-4000 es de 6800 kg., su capacidad máxima de tracción es de 10400 kg., la distancia entre ejes es de 4,181 mts., el largo total de 6,318, el ancho de 2,210 y la altura es de 2,031 mts. para la versión 4×2 y 2,055 para la versión 4×4.

 

Por último, la capacidad del tanque de combustible es de 135 lts. y cuenta con un tanque adicional para la urea de 20,5 lts.

 

El F-4000 posee motores Cummins  de gerenciamiento electrónico que cumplen con las normativas Euro V cuyo objeto es reducir las emisiones gaseosas que salen por el caño de escape. Tiene el sistema SCR o reducción catalítica selectiva, con el aporte de urea (tanque de 20,5 lts.), sustancia líquida que es pulverizada en el escape del motor antes del catalizador, para provocar una reacción química que reduce los niveles de óxido de nitrógeno contaminantes a los niveles establecidos por las normas Euro V. La cantidad exacta de urea a inyectar de acuerdo a las exigencias del motor es controlada por el módulo de control electrónico (ECM) el cual a través de distintos sensores ubicados en el mismo procesa la información recibida y pulveriza exactamente lo necesario dentro del tubo de escape.

 

Es importante destacar que la urea no es inflamable, no es tóxico, no contamina y no debe cargarse en el tanque junto al combustible ya que provocaría la presencia de agua en dicho tanque con los perjuicios que esto acarrearía.

El motor Cummins de 4 cilindros de 2776 cm3, se destaca por su potencia de 150 CV a 3200 rpm junto al amplio rango de su par motor máximo (360 Nm @ 1500 – 2900 rpm y entre 1800 y 3000 rpm se mantiene prácticamente estable) con lo cual le brinda una excelente elasticidad. El sistema de inyección de combustible es del tipo eletrónica – Common Rail.

La caja de velocidades es Eaton de 5 velocidades totalmente sincronizadas de accionamiento manual.

El nuevo Ford F-4000 llega en sus versiones 4×2 y 4×4, ambas equipadas con llantas de acero estampado con neumáticos radiales sin cámara 215/75R 17,5 direccionales en la versión 4 x 2 y de uso mixto en la F-4000 4×4. En ambas la suspensión delantera es del tipo de eje rígido con barra estabilizadora, la trasera de eje rígido con barra estabilizadora, los amortiguadores delanteros y traseros son telescópicos, hidráulicos de doble acción. Los frenos son de discos ventilados adelante e hidráulicos con ABS atrás.

                                                                            -Panel versión 4 x 4-

La velocidad máxima para la F-4000 4×2 es de 117Km/h y 126 en la 4×4.

Ambas variantes de la Ford F-4000 (4 x 2 y 4 x 4) vienen con aire acondicionado de serie.

El F-4000 es uno de los íconos de la raza fuerte, pues más de 20 años de presencia en el mercado argentino se convirtió sin dudas en un referente de la marca debido a su robustez y confiabilidad.

Fuente: Ford Argentina.

Entérate más de la oferta de Ford Camiones en Argentina…

_  Ford sponsor de ExpoAgro 2014. / 15 marzo, 2014; Ford en ExpoAgro 2013. / 8 marzo, 2013

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