Audi Q7 -segunda generación-.

# 1237| Marca de Ingolstadt adelanta su nuevo “buque insignia”.

>> Levemente más pequeño, pero con 325 kg de pérdida en su peso, es la característica más llamativa del nuevo Audi Q7.

El Audi Q7 2015 tiene un coeficiente aerodinámico de 0,32 y en comparación con su predecesor resulta 37 mm más corto –el nuevo mide 5,052mts.-, 15 mm más angosto – 2,162 mts. la generación “2”-, mientras que la altura se mantiene igual (1,729mts.). Pero esta “reducción” no le impide mejorar sus cotas interiores, ya que el nuevo Audi Q7 amplía la distancia entre la primera y segunda filas de asientos en 21mm, junto con 23 mm adicionales de espacio para la cabeza.

El Q7 de segunda generación es hasta 325 kg (con motor 3,0 TDI) más liviano que su predecesor, pesando 1995 kg. Dicha disminución es debida a su chasis ligero de acero de alta resistencia y aluminio que logra un descenso de 100 kg y la implementación de muchas partes realizadas en aluminio, como sus puertas, capot, guardabarros delanteros y portón trasero.

Audi anuncia la disponibilidad de luces de xenón o de la nueva tecnología Matrix Led y todos vendrán con doble led como luces de circulación diurna y en la versiones más altas tendrá luces de giro dinámicas en la parte trasera.

En el nuevo Audi Q7 se tendrá el tablero virtual de Audi, presentado en la tercera generación del TT. También la última versión del sistema de información y entretenimiento MMI con una pantalla táctil más grande y el “hardware” mejorado con la pérdida de algunos de los botones y el desarrollo en colaboración con Google –Android- y Apple -Auto CarPlay-.

En este lujos SUV se ofrecerá un sistema de sonido Bose con sonido 3D o un sistema de audio superior diseñado por Bang & Olufsen con sonido 3D y 23 altavoces de 1920 Watt de potencia.

Para los ocupantes de la segunda fila de asientos, estará disponible un sistema de entretenimiento tipo “tablet” de 10,1” Full HD con un procesador Nvidia Tegra 4, con cámara, 32 GB de almacenamiento interno y , así conectividad Bluetooth.

En cuanto a las motorizaciones, la gama diesel se iniciará –posterior al lanzamiento comercial del nuevo Q7- con un 3,0 TDI de 218 CV de potencia y 500 Nm de torque (máximos) y otro 3,0 TDI (disponible desde su presentación) de 272 CV y 600 Nm, con el que acelerará  de 0 a 100 km/h en 6,3 seg. y una máxima de 234 km/h.

Las propuestas del Audi Q7 incluyen un 2,0 TFSI –principalmente destinado a los mercados de Asia y Estados Unidos- con 252CV y 370 Nm y mantendría el 3,0 TFSI con 333 CV y 440 Nm, llega a los 100 en 6,1seg. y su máxima es de 250 km/h.

Lo nuevo estará en el modelo híbrido plug-in “e-tron” con tracción quattro que tiene una salida de potencia combinada de 373 CV (275 kW) y 700 Nm, que resultará ser el primer híbrido plug-in diesel de Audi, con 56 km autonomía eléctrica. El Audi Q7 e-tron combina un 3,0 TDI de 258 CV (190 kW) con un motor eléctrico de 94 kW, con una caja de cambios tiptronic de 8 velocidades y con sistema de tracción AWD quattro como equipamiento estándar. En estas condiciones es capaz de acelerar de 0 a 100km/h en 6 seg. en modo híbrido y 6,1 seg en modo Eléctrico, mientras que la velocidad máxima será de 225 km/h.

El lanzamiento del nuevo Audi Q7  para Alemania ocurrirá en el primer trimestre de 2015.

Fuente: worldcarfan.com

Más información de los modelos “Q” de Audi…

_ Cerca del próximo Audi Q7. / 13 octubre, 2013

_ Anticipando a los Audi Q6 y Q8. / 25 julio, 2013

_ Audi Coupe Crosslane en el Salón parisino. / 13 octubre, 2012

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6 pensamientos en “Audi Q7 -segunda generación-.

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