Próximo citycar de Renault se presentó en India–se llama Kwid-.

#1380| Nuevo mini- auto global se develó en Chennai.

>> El nuevo “small car, low cost” del grupo Renault, que fuera presentado como Datsun Redi-Go fue anticipado en India con el nombre de Renault Kwid, que fuera el nombre del concepto de un futuro micro- SUV.

El nuevo citadino fue desarrollado utilizando la nueva plataforma global CMF-A, que le permitirá al grupo presentar varias propuestas.

Éste, o un producto similar, debería llegar al Mercosur, más precisamente a Brasil, para suceder al Clio Mío argentino –rediseño “low cost” del Clio 2-, que con esa confirmación desvía a la “familia Logan- Sandero- ¿Lodgy?” a la planta ubicada en Santa Isabel, Córdoba.

Se estima que el lanzamiento en India del Renault Kwid ocurra en el último trimestre de 2015 y las especificaciones para ese mercado prevén que no cuente con frenos ABS y de manera opcional estaría equipado con airbag para el conductor. Pero la plataforma es capaz de incorporar dichos elementos de seguridad, por lo que tendría asegurada su llegada a América del Sur donde el ABS y el doble airbag es obligatorio.

Una nueva plataforma, para asegurar su expansión en todo el mundo, debe adaptarse a todas las reglamentaciones y a las exigencias de los consumidores de los distintos países donde se pretenda comercializar un vehículo. Por lo que el Renault Kwid podría llevar una transmisión manual automatizada entre sus opciones.

El Renault Kwid tendrá un largo total de 3,68 mts. y 1,58 será su ancho. Sorprende la suspensión elevada que lo separa 180 mm respecto al suelo.

Estéticamente, el Kwid tiene una delantera “muy Logan2”, con ópticas simples con luces de giro incorporadas, paragolpes de aspecto robusto con las luces antiniebla y apliques negros en la parte baja.

 

En los laterales, tiene protectores de guardabarros en plástico negro que incluyen las luces de giro en la parte más alta, algo que resulta novedoso en diseño. En sus puertas tiene repite los apliques negros, las manijas y espejos son en ese color, seguramente como parte de una política de reducción de costo, o ¿simulando ser un Stepway?.

Otra pauta de su costo reducido está en sus llantas de acero con protector plástico que tiene sólo tres tornillos de sujeción.

En la parte trasera, el Renault Kwid tiene pilares C gruesos, luces de aspecto simple y paragolpes donde predomina el color negro.

En el interior del Renault Kwid el ambiente es simple y práctico, con salidas de ventilación rectangulares centrales y circulares cerca de las puertas, el volante es de tres radios y sin comandos a distancia, y podrá estar equipado con sistema de información similar al que llevan los nuevos Sandero y Logan, aire acondicionado y eleva- cristales eléctricos delanteros que se activan desde la consola central.


El tablero tiene acotada información y el velocímetro es de gran tamaño y digital.

Donde gana “vivacidad” es en sus tapizados que, en el vehículo exhibido, lucía apliques en tela roja.

Inicialmente, el Renault Kwid estará impulsado por un nuevo motor de tres cilindros con 0,8 lts. de cilindrada y transmisión manual de cinco velocidades.

Más allá de su aspecto “muy Dacia”, el Kwid tendrá a Europa entre uno de sus objetivos de comercialización, especialmente en los países del este, y la producción para ese mercado sería en Marruecos o Argelia. Como Renault, debería llegar a los mercados latinoamericanos, aunque se comenta que lo haría con un motor de tres cilindros de origen Nissan y 1,0 lts. de cilindrada.

Fuente: indianautosblog.com / noticiasautomotivas.com.br

Encuentra información previa del nuevo “small car” del grupo Renault…

_ Nuevo “Small Car” de Renault (reemplazo Clio Mio) en pruebas. / 25 septiembre, 2014

_ ¿Un Datsun sucederá al Renault Clio Mio? / 14 mayo, 2014

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