Más Renault en Bs.As.’15: Sandero R.S., Fluence GT2 y Megane III.

#1413| Dos lanzamientos mundiales de Renault Sport.

>> Además de la Duster Oroch, primicia mundial en Bs.As.’15, Renault adelantó otros dos modelos con carácter de globales, el Sandero R.S. y una nueva versión del Fluence GT. También, el stand sirvió para mostrar al renovado Megane.

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La “otra” avant premiere de Renault en el 7o Salón del Automóvil de Buenos Aires es sin dudas la llegada de la versión creada por Renault Sport sobre el nuevo Sandero.

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Estará equipado con el conocido motor de 2,0 lts. con 16 válvulas que entrega 145CV a 5750 rpm y un torque máximo de 195 Nm a 4000 rpm y asociado a una caja manual de 6 marchas.

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Pero no sólo es estilo y un motor que convierten al Renault Sandero R.S. en un “verdadero deportivo”, pues además recibe un chasis sport -modificado-, una suspensión sport, dirección deportiva electro- hidráulica, frenos delanteros de discos ventilados de 280 mm de diámetro y traseros sólidos de 240 mm.

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Estará equipado de serie con control de estabilidad (ESP) desconectable, asistente de partida en pendiente (HSA), sensores de estacionamiento trasero, kit deportivo R.S., R.S. drive mode Normal/ Sport/ Race, función GSI en modo normal y Shifter light en modo sport, sistema de audio Media Nav con pantalla táctil de 7” y GPS, llantas de aluminio R.S. de 17” con neumáticos 205/45 R17 88W, salida de escape doble cromada y R.S. sound pipe.

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Con todo esto, el Renault Sandero R.S. tendrá una velocidad máxima de 200 km/h y alcanzará desde 0 a los 100 km/h en un tiempo de 8,5 seg.

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El Sandero R.S. estaría llegando al mercado argentino durante el primer trimestre de 2016.

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Otro modelo desarrollado por Renault Sport Technologies y producido en la planta argentina ubicada en Santa Isabel es el nuevo Fluence GT, que toma una identidad deportiva y está equipado con un motor de 4 cilindros y 16 válvulas de 2,0 lts. con turbocompresor que fue optimizado por para mejorar en 10CV su potencia máxima, alcanzando los 190 CV, contar con un torque máximo de 300Nm., alcanzar los 222 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8 seg. La transmisión es manual de 6 velocidades.

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Exteriormente tiene llantas de aleación de 17” bi- tono Akhiro Pragma; kit exterior GT de Renault Sport (compuesto por alerones, deflectores y faldones laterales) y chasis, suspensión y discos de freno sport. Además de faros xenón; led’s delanteros DRL y traseros; faros anti nieblas delanteros y espejos laterales plegables eléctricamente que incluyen las luces de giro led.

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Adentro del Fluence GT “2” las butacas son de cuero GT Renault Sport, tiene climatizador automático bi- zona; techo solar, dirección eléctrica con asistencia variable (EPAS), sensores crepuscular y de lluvia; tablero digital LCD; RS monitor con indicador de torque, fuerza G, tiempo de vuelta y aceleración; sistema multimedia R-Link touch 7”, CD, MP3, USB, Aux, Bluetooth y navegador Tom Tom con comando satelital; tarjeta llave Smart Card manos libres; computadora de a bordo; control de crucero y limitador de velocidad.

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Y un paquete de seguridad compuesto por 6 airbags, controles de estabilidad (ESP) y de tracción (ASR) deportivo, sensores de estacionamiento trasero y delantero y anclajes isofix.

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La presentación “extra- zona” de Renault es “la vuelta” del Megane, que estará disponible en el mercado argentino a partir de sep-2015, sólo con el motor naftero “chico” de 1,6 lts. de 110 CV, pero con equipamiento de confort y seguridad muy completo.

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La elección de Renault del motor K4M de 16 válvulas con inyección multipunto y distribución variable, acoplado con una transmisión manual de cinco marchas, se justifica en los límites impositivos vigentes en Argentina.

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El nuevo Renault Megane tendrá el nuevo “facelift” de la marca del rombo, evidenciada en su entrada de aire delantera, luces diurnas de led, nuevos faros antiniebla y renovadas ópticas principales. Estará equipado de serie con dirección con asistencia eléctrica variable (EPAS), sensores traseros de estacionamiento, luces antiniebla delanteras y traseras, sistema antibloqueo de frenos (ABS), frenos a disco en las cuatro ruedas con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistencia al frenado de urgencia (AFU) y encendido automático de balizas (EAB). Mientras que en la versión más equipada agregará los controles estabilidad (ESP) y de tracción (TCS), hasta 6 airbags, 5 cinturones de seguridad inerciales de tres puntos de sujeción y anclajes Isofix en las plazas traseras.

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Como ya es habitual Renault exhibe su gama “Zero Emission”, con la presencia del Zoe, del pequnísimo Twizy y la Kangoo Z.E.

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Éste último equipado con un motor 100% eléctrico, trifásico sincrónico de 60 HP y 226 Nm, con caja reductora tipo automática, batería Ión- Litio de 22kWh de energía con una tensión entre 240 y 400V, que cuenta con tres modos de carga (estándar –entre 6 y 9 hs-; acelerado –1hs- y rápido –en 30 min para un 80%-).

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El Renault Kangoo Z.E. toma la base del “nuevo Kangoo largo”, con capacidad de trasportar a cinco pasajeros y un volumen de carga de 4600 lts. o 800 kg. de peso.

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En el “minimalista”espacio de Renault en el 7o Salón del Automóvil de Buenos Aires hay lugar para los vehículos de competición de Renault Sport, con un modelo de F1, el Duster del Dakar y el espectacular R.S. 01.

Realización: AUTO InfoBlog.

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Lee más de estos modelos de Renault…

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_ Renault Duster 2015, rediseño ya en Argentina / 11 MAYO, 2015

_ Renault Argentina completa la gama del nuevo Fluence. /10 MAYO, 2015; Renault ya comercializa al nuevo Fluence 2015 en Argentina. / 2 DICIEMBRE, 2014

_ Nuevo Renault Sandero Stepway en Argentina. / 9 MAYO, 2015

_ Lanzamiento en Argentina: Renault Sandero 2. / 8 MAYO, 2015

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