Nuevos Audi TT RS y TT RS Roadster se presentaron en Salón de Pekín 2016.

#1721| Llegan las nuevas variantes súper deportivas de la TT.

>> Se completa en Beijing la familia de la coupé de Audi con las nuevas TT RS y el TT RS Roadster.

Bajo el capó de los nuevos Audi TT RS llevarán una versión mejorada del motor de 2,5 lts. de cinco cilindros, que ahora es capaz de entregar 400 CV de potencia máxima y 480 Nm de torque que estará disponible entre las 1700 y 5850 rpm.

Dicho poder llega a las cuatro ruedas (tracción quattro) a través de una transmisión automática de siete velocidades.

Ese conjunto mecánico le permite una aceleración hasta los 100 km/h en sólo 3,7 seg en la variante Coupe y 3,9 en el Roadster.

Ambos llegan a una velocidad máxima de 250 km/h.

La capota de la versión convertible puede abrirse en movimiento hasta una velocidad de 50 km/h.

En términos estilísticos, las nuevas TT RS ganan en agresividad, gracias a sus paragolpes delanteros con entradas de aire más pronunciadas y los deflectores de aire en la zona baja de ambos paragolpes.

Sus llantas de siete delgados rayos de 19 ó 20” y neumáticos de perfil bajo, sus espejos retrovisores con carcaza en aluminio o fibra de carbono y en la zona trasera, en su alerón fijo, las grandes salidas de escape ovales y sus luces de led’s orgánicos, que por vez primera se utilizan en un Audi de serie.

Adentro de los nuevos Audi TT RS se destaca el Virtual Cockpit, la pantalla de alta definición de 12,3” ubicada detrás del volante y que puede configurar la información que muestra.

El volante tiene base plana y por detrás se ubican los selector de los modos de conducción Audi Drive Select, el botón de arranque, en las salidas de la climatización y en los asientos deportivos se visualizan detalles en rojo, dispone de Wi-Fi y para la variante Roadster, aparecen los micrófonos del sistema de info –entretenimiento integrados en los cinturones de seguridad del conductor.

Audi escogió el Salón de Beijing 2016 para la presentación de los nuevos TT RS y TT RS Roadster, que deberán llegar a los salones de exposición en el último trimestre de este mismo año.

 

Fuente: autoweek.nl

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