Doble propuesta de Dacia ¿Logan MCV ó Lodgy?.

#828| Comparación entre las dos opciones familiares de Dacia.

Nuevo Dacia Logan MCV vs. Lodgy. Cuál?.

La subsidiaria de Renault propone dos versiones “casi” similares para las familias, el Lodgy, un vehículo multi- propósito de 5 o 7 asientos y el recientemente presentado en el viejo continente Logan MCV, basado en la segunda generación del sedán. El Lodgy, junto a su versión de trabajo –llamada Dokker- salen de una planta ubicada en Marruecos como Dacia y acaban de recibir con el logotipo de la firma del rombo para así arribar a Ucrania, país en el que Dacia no está presente. En cambio, el Logan 2 estuvo en el Salón de Buenos Aires como “Renault” y así llegará desde Brasil muy pronto en su variante sedán, pero de un familiar nada se menciona.

En mercados como el del Mercosur, la familia low-cost llega con el logo de Renault, y está por estrenar la segunda generación del sedán antes del final de 2013 y del hatchback Sandero para avanzado el 2014. Por otro lado, para las familias, principalmente en Argentina la propuesta de la francesa está cubierta con el Kangoo –de primera generación, ya re- estilizado-, que estrenaría un “nuevo restyling” “a lo Clio Mio” en los próximos meses para “alargar” su vida.

En una posible “sucesión” de los familiares de Renault en la región Mercosur, sin dudas una versión familiar o “break” del nuevo Logan es una posibilidad, simple pero, acotada. La otras es adoptar a una nueva familia, como lo es la integrada por Lodgy-Dokker, en reemplazo de los “longevos” Kangoo y Kangoo Express, quizás la más posible, pues además de excelente espacio para la familia –posibilidad de ser de 5 0 7 asientos-, deja abierto el reemplazo de una valiosa “herramienta de trabajo” que la marca del rombo ofrece hace varios años.

El nuevo Dacia Logan MCV, es de segunda generación en el mercado europeo y acaba de ser lanzada (nueve meses después que el nuevo sedán), en cambio el MPV Lodgy existe desde 2012. El precio competitivo es el principal de los atributos de los productos Dacia en Europa, que los ha llevado a ser un verdadero éxito en países como, por ejemplo, Francia. Este es uno de los principales puntos de atracción del nuevo Logan MCV, además de su perfil cúbico y un nuevo portón trasero con bisagras -como las de un hatchback- y para el Lodgy, la posibilidad de tener 7 asientos (no en el Logan MCV), techo alto y un enorme baúl (827 lts.).

La oferta de motores para el mercado europeo es la misma, todos de origen Renault, utilizan la misma plataforma (el Logan MCV mide 4,49m de largo y el Lodgy 1 cm más), con lo que ambos tienen similar comportamiento. Aunque la insonorización es mejor en el Logan, la producida por el viento también, al ser más baja y su peso es 115 kg menor, lo que le permite una mejor aceleración.

 

En cuanto a la presentación interior hay pocas diferencias, formas de los plásticos de la consola y protecciones de las puertas. En ambos casos, la presentación es básica y tienen muchos elementos comunes (medidores del tablero, salidas de aire, controles de calefacción- AA, volante, palanca de cambios, etc. El Lodgy tiene una ligera ventaja en términos de ergonomía con levantavidrios de las ventanas ubicados en la puerta, mientras en el Logan están en la consola central, más espacios de almacenamiento y más amplios. En la parte trasera, las diferencias son  mínimas, a pesar de los 18 cm de distancia entre ejes más largo en el Lodgy que no implican mayor espacio para las piernas de los pasajeros.

                                                  -Interior Dacia Logan MCV-

                                                    -Interior Dacia Lodgy-

En la evolución del Logan MCV ha cambiado las puertas batientes por unas “tipo hatch” y cuenta con gran capacidad de almacenamiento (573 lts. y 1518 con los asientos rebatidos), la rueda de repuesto  se aloja bajo el piso –interna- (en el Lodgy es externa y el volumen de carga es de 827 y 2500lts. respectivamente). Los asientos en ambos familiares se rebaten en proporción 1/3 + 2/3. En el Lodgy, además se rebate el asiento del acompañante permitiendo llevar elementos de 2,8mts de largo.

                                  -Espacio de carga, asientos traseros Dacia Logan MCV-

 

                           -Espacio de carga, asientos traseros Dacia Lodgy 7 asientos-

El equipamiento del nuevo Logan MCV incluye control de estabilidad ESP, radio CD, USB y kit Bluetooth, y opcionalmente pantalla táctil GPS y limitador / control de velocidad de crucero. En el Lodgy es similar, pero la función de limitador, aunque es estándar, solo limita a la velocidad establecida y la pantalla opcional ya lleva Bluetooth y USB. En la opción que ofrece el MPV Lodgy de transportar a siete pasajeros, incluido en el costo adicional de la tercera fila de asientos se añaden ventanas traseras batientes, bandejas laterales y portavasos.


En resumen, el nuevo Dacia Logan MCV ha ganado elegancia pero ha perdido practicidad, achicando su baúl de los 700 a los 573 lts. y en este cambio generacional perdió la opción de siete plazas. Ventajas que se han llevado al “vehículo multi- propósito” Lodgy, que es más espacioso y versátil.

¿En alguno de éstos vehículos estará la opción destinada a las familias que deberá ofrecer Renault en el Mercosur o la marca continuará con los utilitarios – familiares (familia Kangoo)?

Fuente: largus.fr

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